Se stavebními pracemi vozovny se započalo 11. dubna 1911 a podílelo se na nich 18 firem. Provoz Vozovny Žižkov byl zahájen 28. dubna 1912. Vozovna měla tři lodě po pěti kolejích. Roku 1925 byla uvedena do provozu čtvrtá, delší loď se čtyřmi kolejemi a v roce následujícím byly původní lodě prodlouženy na délku čtvrté. Roku 1927 bylo přestavěno kolejiště vozovny, rekonstrukce budovy samotné proběhla v roce 1961. Od roku 1993 je ve vozovně umístěn mycí stroj. Jako jediná (poslední, takový kruh byl do roku 2009 i v Kobylisích) pražská vozovna má na svém dvoře kolejový kruh. U vozovny se nachází bloková smyčka Vozovna Žižkov a tramvajová zastávka Vozovna Žižkov, které nesly do 1. září 2012 jméno Vápenka.

Žižkovská vozovna je stále v provozu a patří mezi nejstarší v metropoli. Z dalších se výročí v plné službě dočkalo pouze depo ve Strašnicích. To vzniklo už roku 1908, za první republiky bylo ale zásadně přestavěno. Funkční jsou také Střešovice z roku 1909, tamní prostory ale slouží částečně jako muzeum a výpravna historických vozů.

Zdroj: Praha 3, Wikipedie

Foto: B.Borová